台南市透天別墅,台南市買透天別墅,買台南市透天別墅-(House-Info會員)-www.台南買房屋.tw,3034

目前位置:

台南市透天別墅,台南市買透天別墅,買台南市透天別墅,台南市,透天別墅,買透天別墅,透天別墅買賣.找台南市透天別墅資訊.想買台南市區的透天別墅,找台南市附近便宜的透天別墅,請指定台南市房仲-台南買房屋資訊網.台南市房屋,台南市買房屋,買台南市房屋,台南市,房屋,買房屋,房屋買賣.找台南市房屋資訊.2房,3房,4房,5房都便宜.想買台南市區的房屋,找台南市附近便宜的房屋,請指定台南市房仲-台南買房屋資訊網.http://singfujia.com/0912816721台南市公寓,台南市買公寓,買台南市公寓,台南市,公寓,買公寓,公寓買賣.找台南市公寓資訊.2房,3房,4房,5房都便宜.想買台南市區

共30374筆/共3038頁

台中市建築風貌及環境景觀改造補助10/21截止	2013/10/15發佈
台中市都發局表示，2013年度「台中市建築風貌及環境景觀改造補助」由所有權代表人、公寓大廈管理委員會或依法設立之團體或專業機構填具申請書並檢附計畫書向都發局申請，並經初審符合規定者提送審查小組，審查通過者依規定補助。都發局提醒，補助受理申請至2013年10月21日截止，受理機關為台中市西區民權路99號都發局住宅管理科。依據「台中市建築風貌及環境景觀改造補助要點」，補助範圍為都市計畫範圍內，屋齡達15年以上之沿街面建築物且符合下列規定之一，連棟透天或獨棟透天式建築物接續達5棟以上、6層樓以上整幢建築物、其他經都發局公告者。前項補助範圍之建築物涉局部違章建築，得依要點申請補助，但申請經費不得使用於違建範圍。申請案件有影響公共安全、公共交通、公共衛生及市容觀瞻，都發局得不予補助。且建築物補助之型態以私有公寓大廈住宅類為優先，公有建築物不列入補助範圍。【資料來源:mygonews】

台中市建築風貌及環境景觀改造補助10/21截止

2013/10/15發佈

台中市都發局表示，2013年度「台中市建築風貌及環境景觀改造補助」由所有權代表人、公寓大廈管理委員會或依法設立之團體或專業機構填具申請書並檢附計畫書向都發局申請，並經初審符合規定者提送審查小組，審查通過者依規定補助。

都發局提醒，補助受理申請至2013年10月21日截止，受理機關為台中市西區民權路99號都發局住宅管理科。依據「台中市建築風貌及環境景觀改造補助要點」，補助範圍為都市計畫範圍內，屋齡達15年以上之沿街面建築物且符合下列規定之一，連棟透天或獨棟透天式建築物接續達5棟以上、6層樓以上整幢建築物、其他經都發局公告者。

前項補助範圍之建築物涉局部違章建築，得依要點申請補助，但申請經費不得使用於違建範圍。申請案件有影響公共安全、公共交通、公共衛生及市容觀瞻，都發局得不予補助。且建築物補助之型態以私有公寓大廈住宅類為優先，公有建築物不列入補助範圍。

【資料來源:mygonews】

健康城市暨高齡友善城市評選初審實地參訪新竹市	2013/10/15發佈
2013年第五屆健康城市暨高齡友善城市卓越獎評選2013年10月14日抵竹市初審實地參訪，許明財市長以市府團隊跨局處整合業務執行國際、本土指標的實質成效，展現多項發展面向，他強調在獲取國際認證、獎項肯定同時，修正缺漏、不足之處，力求健康暨高齡友善真正存在住家週邊。許明財市長向評審委員們致意，因有計畫引導，始有完善成果的呈現，新竹市在推動的過程，幸獲專家學者的從旁指導與協助，才有今日優質成果表現。游建華副市長簡報說明新竹市在2010年起推動健康城市計畫，落實許明財市長揭示的低碳健康、智慧樂活等施政主軸，實行國一女生免費子宮頸疫苗施打、幼兒免費鏈球菌疫苗施打、低底盤免費公車等政策，2011年起納入高齡友善城市計畫，以無障礙安全的公共空間、交通、住宅、社區健康服務等作為發展面向，強化在地高齡者的社福政策，透過跨部門的合作及高齡者的參與，建造適合高齡者安全、活躍、健康、快樂的友善城市，2013年度創新邀請竹市各大銀行業者加入高齡友善銀行認證活動，鼓勵在地的金融企業一起參與營造長者支持性的公共設施環境，創造社會敬老、親老、愛老的健康友善環境。新竹市執行中的健康暨高齡友善城市計畫，依國際指標、台灣健康城市聯盟指標及參考其他城市本土指標、媒體雜誌評比項目及市長施政方針、民眾需求與期待、社區訪談蒐集各面向資訊，建置城市檔案，總計本土性指標109項、國際指標29項；其中民眾期待有健康與社福、交通與安全、環境建設與產業、文化與觀光，均納入城市發展四大面向，文化觀光修改成文教與行銷，由各相關業務共同參與，今天也依分組與評審委員進行晤談。市府簡報中提出上述四大發展面向33指標及國際4項指標的成效評價，就正、負趨向之項目進行檢視評析，結果有四大面30項成長、3項下滑，成長幅度最大依序是：犯罪偵查、交通環境、住宅服務、緊急救護與災害搶救等；國際指標3項成長、1項下滑，成長依序是健康服務、環境、社經。志工參與依據統計現有15志願服務目的事業主管機關、215志願服務隊、9944名志工，市民擔任志工比例2.3％，較2012年成長率8.6％。【資料來源:mygonews】

健康城市暨高齡友善城市評選初審實地參訪新竹市

2013/10/15發佈

2013年第五屆健康城市暨高齡友善城市卓越獎評選2013年10月14日抵竹市初審實地參訪，許明財市長以市府團隊跨局處整合業務執行國際、本土指標的實質成效，展現多項發展面向，他強調在獲取國際認證、獎項肯定同時，修正缺漏、不足之處，力求健康暨高齡友善真正存在住家週邊。許明財市長向評審委員們致意，因有計畫引導，始有完善成果的呈現，新竹市在推動的過程，幸獲專家學者的從旁指導與協助，才有今日優質成果表現。

游建華副市長簡報說明新竹市在2010年起推動健康城市計畫，落實許明財市長揭示的低碳健康、智慧樂活等施政主軸，實行國一女生免費子宮頸疫苗施打、幼兒免費鏈球菌疫苗施打、低底盤免費公車等政策，2011年起納入高齡友善城市計畫，以無障礙安全的公共空間、交通、住宅、社區健康服務等作為發展面向，強化在地高齡者的社福政策，透過跨部門的合作及高齡者的參與，建造適合高齡者安全、活躍、健康、快樂的友善城市，2013年度創新邀請竹市各大銀行業者加入高齡友善銀行認證活動，鼓勵在地的金融企業一起參與營造長者支持性的公共設施環境，創造社會敬老、親老、愛老的健康友善環境。

新竹市執行中的健康暨高齡友善城市計畫，依國際指標、台灣健康城市聯盟指標及參考其他城市本土指標、媒體雜誌評比項目及市長施政方針、民眾需求與期待、社區訪談蒐集各面向資訊，建置城市檔案，總計本土性指標109項、國際指標29項；其中民眾期待有健康與社福、交通與安全、環境建設與產業、文化與觀光，均納入城市發展四大面向，文化觀光修改成文教與行銷，由各相關業務共同參與，今天也依分組與評審委員進行晤談。

市府簡報中提出上述四大發展面向33指標及國際4項指標的成效評價，就正、負趨向之項目進行檢視評析，結果有四大面30項成長、3項下滑，成長幅度最大依序是：犯罪偵查、交通環境、住宅服務、緊急救護與災害搶救等；國際指標3項成長、1項下滑，成長依序是健康服務、環境、社經。志工參與依據統計現有15志願服務目的事業主管機關、215志願服務隊、9944名志工，市民擔任志工比例2.3％，較2012年成長率8.6％。

【資料來源:mygonews】

更安全了！「都更陽光法案」首部曲資訊公開透明	2013/10/15發佈
由於不少民眾對「都市更新」不瞭解，常常是「既期待又怕受傷害」，因此新北市政府瞭解民眾的需要，推出「都市更新陽光法案」，一不用怕對整體程序不了解；二別懷疑建商Ａ很大或是參與都更後後居住面積縮水的問題。新北市政府率全國之先，於2013年10月14日發布行政命令「新北市都市更新案件實施者提供諮詢服務與資訊揭露處理要點」，讓民眾參與「都市更新」有如吃下一帖定心丸！新北市政府率全國之先，發布行政命令「新北市都市更新案件實施者提供諮詢服務與資訊揭露處理要點」新北市政府率全國之先，發布行政命令「新北市都市更新案件實施者提供諮詢服務與資訊揭露處理要點」新北市政府都市更新處王玉芬處長表示，「都市更新」法令及整套機制的初衷是經過公平、公正、公開的程序，促進都市再開發，當然過程中更要兼顧民眾權益的保障，確保民眾知悉計畫之權利是最基本的一環，所以新北市用頒布行政規則的方式補足原來都市更新條例規範不足之處，而且除了積極消除資訊不對稱的現況，市府更希望用更積極的做為進一步建立權利人(地主)與實施者(建商)間互信基礎，順利推動新北市的「都市更新」。王玉芬處長進一步指出，都市更新成敗關鍵即在整合，加強「都市更新」的資訊公開透明化，可以減少「都市更新」爭議，有助於更新推動，辦理都更的實施者也要有審議內容必須要對外開誠布公的認知。且為了保障權利人權益不因資訊不足而致蒙受損失或無法及時表達意見，同時因應了「大法官釋字第709號解釋令」的後續處理方式，現在新北市政府都市更新處舉辦「公聽會」已有參照「聽證會」程序辦理，為使「公聽暨聽證會」程序順利，並達到實施者與地主兩方充分溝通的順暢。新北市政府為了讓市民參與都市更新能取得更透明公開的資訊，首推「都更陽光法案」，除了發布的「資訊揭露處理要點」是為首部曲外，後續還有「聽證程序作業要點」、「權利變換選配作業注意事項」及「都更契約注意事項」等完整的配套措施輪翻上陣，相信健全的制度讓市民參與都更會更放心。新北市政府都市更新處更新事業科科長程靜如也說，資訊公開機制補足了現有法令框架下的不足，對實施者在舉辦公聽會時應該說明的內容，進行具體規範外，其他還規定實施者要提供五大服務(如設立個案專線電話、寄送資料及內容、架設個案網站、提供計畫書內容及提供書面或到場諮詢服務等)，幫助更新範圍人的權利人更了解計畫內容。【資料來源:mygonews】

更安全了！「都更陽光法案」首部曲資訊公開透明

2013/10/15發佈

由於不少民眾對「都市更新」不瞭解，常常是「既期待又怕受傷害」，因此新北市政府瞭解民眾的需要，推出「都市更新陽光法案」，一不用怕對整體程序不了解；二別懷疑建商Ａ很大或是參與都更後後居住面積縮水的問題。新北市政府率全國之先，於2013年10月14日發布行政命令「新北市都市更新案件實施者提供諮詢服務與資訊揭露處理要點」，讓民眾參與「都市更新」有如吃下一帖定心丸！

新北市政府率全國之先，發布行政命令「新北市都市更新案件實施者提供諮詢服務與資訊揭露處理要點」
新北市政府率全國之先，發布行政命令「新北市都市更新案件實施者提供諮詢服務與資訊揭露處理要點」
新北市政府都市更新處王玉芬處長表示，「都市更新」法令及整套機制的初衷是經過公平、公正、公開的程序，促進都市再開發，當然過程中更要兼顧民眾權益的保障，確保民眾知悉計畫之權利是最基本的一環，所以新北市用頒布行政規則的方式補足原來都市更新條例規範不足之處，而且除了積極消除資訊不對稱的現況，市府更希望用更積極的做為進一步建立權利人(地主)與實施者(建商)間互信基礎，順利推動新北市的「都市更新」。

王玉芬處長進一步指出，都市更新成敗關鍵即在整合，加強「都市更新」的資訊公開透明化，可以減少「都市更新」爭議，有助於更新推動，辦理都更的實施者也要有審議內容必須要對外開誠布公的認知。且為了保障權利人權益不因資訊不足而致蒙受損失或無法及時表達意見，同時因應了「大法官釋字第709號解釋令」的後續處理方式，現在新北市政府都市更新處舉辦「公聽會」已有參照「聽證會」程序辦理，為使「公聽暨聽證會」程序順利，並達到實施者與地主兩方充分溝通的順暢。

新北市政府為了讓市民參與都市更新能取得更透明公開的資訊，首推「都更陽光法案」，除了發布的「資訊揭露處理要點」是為首部曲外，後續還有「聽證程序作業要點」、「權利變換選配作業注意事項」及「都更契約注意事項」等完整的配套措施輪翻上陣，相信健全的制度讓市民參與都更會更放心。

新北市政府都市更新處更新事業科科長程靜如也說，資訊公開機制補足了現有法令框架下的不足，對實施者在舉辦公聽會時應該說明的內容，進行具體規範外，其他還規定實施者要提供五大服務(如設立個案專線電話、寄送資料及內容、架設個案網站、提供計畫書內容及提供書面或到場諮詢服務等)，幫助更新範圍人的權利人更了解計畫內容。

【資料來源:mygonews】

胡志強：台中巨蛋選定十四期重劃區	2013/10/10發佈
台中市的「巨蛋」在那裡？市長胡志強說，巨蛋地點選定在十四期重劃區，現正在做評估，中央一定要市府做BOT，他也保證「如果巨蛋無法BOT，我來蓋！」巨蛋是國際化都市不可少的設備，台中市已升格為直轄市，但一直沒有巨蛋，台中市不少體育選手還要自費到台北巨蛋去做訓練，巨蛋不僅是國際化都市的指標、體育發展的必備設備，更是多元化藝文活動的重要場地，如果沒有巨蛋，國際及台灣知名藝人不會到台中表演。胡志強市長表示，內政部已同意市府在十四期重區內興建巨蛋，現正在做可行性評估，興建經費28億元，也許可能還需要更多，中央一直要市府做BOT，也就是找廠商負責興建及營運，但如果BOT不可行，他承諾「我來蓋！」【資料來源:mygonews】

胡志強：台中巨蛋選定十四期重劃區

2013/10/10發佈

台中市的「巨蛋」在那裡？市長胡志強說，巨蛋地點選定在十四期重劃區，現正在做評估，中央一定要市府做BOT，他也保證「如果巨蛋無法BOT，我來蓋！」

巨蛋是國際化都市不可少的設備，台中市已升格為直轄市，但一直沒有巨蛋，台中市不少體育選手還要自費到台北巨蛋去做訓練，巨蛋不僅是國際化都市的指標、體育發展的必備設備，更是多元化藝文活動的重要場地，如果沒有巨蛋，國際及台灣知名藝人不會到台中表演。

胡志強市長表示，內政部已同意市府在十四期重區內興建巨蛋，現正在做可行性評估，興建經費28億元，也許可能還需要更多，中央一直要市府做BOT，也就是找廠商負責興建及營運，但如果BOT不可行，他承諾「我來蓋！」

【資料來源:mygonews】

北宜一日生活圈成形宜蘭三大熱區農舍供不應求	2013/10/10發佈
宜蘭擁有好山好水，對於長期生活在高壓環境的北部民眾來說，具有莫大的吸引力！加上近年拜交通建設所賜，2006年國道五號北宜高開通後，從台北信義計畫區到宜蘭縣僅須45分鐘，尤其宜蘭兼具城市交通便利、又有鄉村田園風的農舍產品，讓雙北客趨之若鶩。根據全國不動產企研室觀察，2013年7月1日農業用地興建農舍辦法修正上路後，拉高農舍興建門檻，包含：限制興建人須為專職農民、須有合法排水系統和興建面積不得小於45平方公尺，使得此類產品增添稀少性！尤其國道五號沿線交流道礁溪鄉、宜蘭市、羅東鎮農舍產品最受購屋族群青睞，近三個月房價平均漲幅一成。自北宜高南下進入宜蘭縣境，位於第一站的礁溪鄉，擁有得天獨厚的平地溫泉資源，尤其在雪山隧道貫通後，台北到宜蘭通勤時間不到一個小時，並有多家客運業者陸續於本區設站，大眾運輸工具十分便捷，不僅帶動觀光產業蓬勃發展，也讓礁溪成為宜蘭房市主力戰場，特別是具備休閒概念的農舍產品，近六成是北部客購入做為度假屋使用！全國不動產宜蘭礁溪加盟店經理簡龍裕表示，農舍法修正公布後，對於排水系統相關法令趨嚴，每戶都須具備合法的廢水排放系統，使得農舍成屋越來越稀有，在需求大於供給的情況下，近3個月房價平均漲幅逾一成，以建坪90-100坪的新成屋農舍為例，目前區域成交均價約為2200-2500萬元。地處國道五號第二站的宜蘭市，北鄰礁溪、南接蘭陽溪，區內生活機能發展成熟，行政中心皆設於此，包含：宜蘭縣政府、宜蘭縣議會、文化中心，又鄰近復興國中、宜蘭高中和蘭陽女中、宜蘭大學等明星學區，被譽為宜蘭縣的文教特區，吸引許多外來客前來置產！全國不動產宜蘭女中加盟店店長陳春惠表示，北部客以往偏愛買地自建農舍，在農舍法修正後，近3個月農舍價格漲幅逾二成，以建坪90-100坪的新成屋農舍為例，區域成交均價約為2500-3000萬元！陳春惠也指出，農舍房價逐月攀升，產生擠壓效應，部分購屋族群轉向購買透天厝、華廈產品，詢問度增加近三成，像是文化中心、東港路周邊地段，目前建坪60-70坪的新成屋透天厝，平均每棟約1000-1500萬元，20年以上的中古屋華廈每坪約為10-11萬元。位於蘭陽溪南邊的羅東鎮為全台面積最小的鄉鎮，面積只有11.34平方公里，但人口密度高，商業活動興盛，為溪南主要商業中心，鎮內還有全年無休的羅東夜市，又緊鄰冬山河親水公園和沿路自行車道，具有高度觀光價值，加上北宜直線鐵路預計在2016年動工，許多雙北客看準羅東具備交通、商業和觀光優勢，繼而出手搶進！全國不動產羅東合億加盟店店長游聖宏表示，許多外來客偏好擁有水岸景觀的農舍產品，做為度假屋使用，以位於冬山河周邊地段，建坪80-90坪的新成屋農舍為例，總價約為1800-2500萬元；而在安農溪周邊地段，同條件的新成屋農舍總價約為1500-2500萬元。近年全台刮起慢活風，讓具悠閒步調的宜蘭地區躍升成為許多購屋族的房市新寵，加上2006年國道五號開通後，台北和宜蘭往來交通更加便利緊密，吸引北部購屋族群在交流道沿線地區置產，加上7月1日農舍法修正實施後，農舍成屋產品越來越稀少，預估未來宜蘭地區農舍產品房價將持續成長。【資料來源:mygonews】

北宜一日生活圈成形宜蘭三大熱區農舍供不應求

2013/10/10發佈

宜蘭擁有好山好水，對於長期生活在高壓環境的北部民眾來說，具有莫大的吸引力！加上近年拜交通建設所賜，2006年國道五號北宜高開通後，從台北信義計畫區到宜蘭縣僅須45分鐘，尤其宜蘭兼具城市交通便利、又有鄉村田園風的農舍產品，讓雙北客趨之若鶩。根據全國不動產企研室觀察，2013年7月1日農業用地興建農舍辦法修正上路後，拉高農舍興建門檻，包含：限制興建人須為專職農民、須有合法排水系統和興建面積不得小於45平方公尺，使得此類產品增添稀少性！尤其國道五號沿線交流道礁溪鄉、宜蘭市、羅東鎮農舍產品最受購屋族群青睞，近三個月房價平均漲幅一成。

自北宜高南下進入宜蘭縣境，位於第一站的礁溪鄉，擁有得天獨厚的平地溫泉資源，尤其在雪山隧道貫通後，台北到宜蘭通勤時間不到一個小時，並有多家客運業者陸續於本區設站，大眾運輸工具十分便捷，不僅帶動觀光產業蓬勃發展，也讓礁溪成為宜蘭房市主力戰場，特別是具備休閒概念的農舍產品，近六成是北部客購入做為度假屋使用！全國不動產宜蘭礁溪加盟店經理簡龍裕表示，農舍法修正公布後，對於排水系統相關法令趨嚴，每戶都須具備合法的廢水排放系統，使得農舍成屋越來越稀有，在需求大於供給的情況下，近3個月房價平均漲幅逾一成，以建坪90-100坪的新成屋農舍為例，目前區域成交均價約為2200-2500萬元。

地處國道五號第二站的宜蘭市，北鄰礁溪、南接蘭陽溪，區內生活機能發展成熟，行政中心皆設於此，包含：宜蘭縣政府、宜蘭縣議會、文化中心，又鄰近復興國中、宜蘭高中和蘭陽女中、宜蘭大學等明星學區，被譽為宜蘭縣的文教特區，吸引許多外來客前來置產！全國不動產宜蘭女中加盟店店長陳春惠表示，北部客以往偏愛買地自建農舍，在農舍法修正後，近3個月農舍價格漲幅逾二成，以建坪90-100坪的新成屋農舍為例，區域成交均價約為2500-3000萬元！陳春惠也指出，農舍房價逐月攀升，產生擠壓效應，部分購屋族群轉向購買透天厝、華廈產品，詢問度增加近三成，像是文化中心、東港路周邊地段，目前建坪60-70坪的新成屋透天厝，平均每棟約1000-1500萬元，20年以上的中古屋華廈每坪約為10-11萬元。

位於蘭陽溪南邊的羅東鎮為全台面積最小的鄉鎮，面積只有11.34平方公里，但人口密度高，商業活動興盛，為溪南主要商業中心，鎮內還有全年無休的羅東夜市，又緊鄰冬山河親水公園和沿路自行車道，具有高度觀光價值，加上北宜直線鐵路預計在2016年動工，許多雙北客看準羅東具備交通、商業和觀光優勢，繼而出手搶進！全國不動產羅東合億加盟店店長游聖宏表示，許多外來客偏好擁有水岸景觀的農舍產品，做為度假屋使用，以位於冬山河周邊地段，建坪80-90坪的新成屋農舍為例，總價約為1800-2500萬元；而在安農溪周邊地段，同條件的新成屋農舍總價約為1500-2500萬元。

近年全台刮起慢活風，讓具悠閒步調的宜蘭地區躍升成為許多購屋族的房市新寵，加上2006年國道五號開通後，台北和宜蘭往來交通更加便利緊密，吸引北部購屋族群在交流道沿線地區置產，加上7月1日農舍法修正實施後，農舍成屋產品越來越稀少，預估未來宜蘭地區農舍產品房價將持續成長。

【資料來源:mygonews】

國產署：標售26筆國防部老舊眷舍改建國有不動產	2013/10/10發佈
國產署北區分署公告標售國防部老舊眷舍改建國有不動產，本次總共有26筆店面，預計在10月21日公開標售，這26筆全部是位於汀州路四段的隆德軍宅，單價從77.9萬到80萬，總價帶在2597萬到7406萬間，而隆德軍宅還處於閉鎖期間，目前入住率不高，不過由於個案條件不一，加上又多屬於社區型標的，房仲業者建議這類產品一定要看過，前景十拿九穩的個案再行出手會比較安全。住商不動產景美捷運店經理陳胤豪表示，隆德軍宅是萬隆捷運站附近近期最知名的社區個案，戶數超過千戶，但由於交屋不久，加上仍在閉鎖期間，因此入住率約在5成以內，以目前商圈來看，仍舊以靠近萬隆捷運站周邊的店面較佳，成交少，預估單價在70-80萬上下，不可諱言，隆德軍宅由於距離捷運較遠，店面經營者很難吃到過路客，仍以服務軍宅住戶為主，未來入住率提高之後，店面應有一定的客源，而以出售的坪數來看，未來應為小型賣場或超商等服務社區居民的業種為多，較難有客單價較高的業種入住，經營上還是保守穩健為宜。住商不動產北市區副理王致傑表示，國宅或軍宅店面可能面臨公設較高的問題，以致於實際使用坪數有限，這對於寸土寸金的店面影響更大，加上不少國宅或軍宅的店面向內規劃，也影響承租客意願，進場前不可不慎。【資料來源:mygonews】

國產署：標售26筆國防部老舊眷舍改建國有不動產

2013/10/10發佈

國產署北區分署公告標售國防部老舊眷舍改建國有不動產，本次總共有26筆店面，預計在10月21日公開標售，這26筆全部是位於汀州路四段的隆德軍宅，單價從77.9萬到80萬，總價帶在2597萬到7406萬間，而隆德軍宅還處於閉鎖期間，目前入住率不高，不過由於個案條件不一，加上又多屬於社區型標的，房仲業者建議這類產品一定要看過，前景十拿九穩的個案再行出手會比較安全。

住商不動產景美捷運店經理陳胤豪表示，隆德軍宅是萬隆捷運站附近近期最知名的社區個案，戶數超過千戶，但由於交屋不久，加上仍在閉鎖期間，因此入住率約在5成以內，以目前商圈來看，仍舊以靠近萬隆捷運站周邊的店面較佳，成交少，預估單價在70-80萬上下，不可諱言，隆德軍宅由於距離捷運較遠，店面經營者很難吃到過路客，仍以服務軍宅住戶為主，未來入住率提高之後，店面應有一定的客源，而以出售的坪數來看，未來應為小型賣場或超商等服務社區居民的業種為多，較難有客單價較高的業種入住，經營上還是保守穩健為宜。

住商不動產北市區副理王致傑表示，國宅或軍宅店面可能面臨公設較高的問題，以致於實際使用坪數有限，這對於寸土寸金的店面影響更大，加上不少國宅或軍宅的店面向內規劃，也影響承租客意願，進場前不可不慎。

【資料來源:mygonews】

地政變革！內政部修正通過「區域計畫法」	2013/10/10發佈
內政部於2013年10月9日部務會報通過「區域計畫法」部分條文修正草案，明定區域計畫包括全國區域計畫及直轄市、縣(市)區域計畫2層級，並修正健全非都市土地開發許可審議及民眾參與等機制。內政部表示，「區域計畫法」自1974年1月31日公布施行後，僅於2000年1月26日作部分條文修正，考量部分內容已不符合現今政策需求、環境變遷及社會期待，國土計畫法又尚未審議通過，故本次配合2010年6月15日公告實施「變更台灣北、中、南、東部區域計畫(第一次通盤檢討)－因應莫拉克颱風災害檢討土地使用管制」、「推動直轄市、縣(市)擬訂區域計畫方案」及行政院推動「自由經濟示範區規劃方案」等政策，先就具有急迫性條文進行修正。內政部指出，因應我國空間發展政策需要，本次修正明定區域計畫包括全國區域計畫及直轄市、縣(市)區域計畫2層級。且為維護國土資源之永續利用，明定主管機關擬訂區域計畫時，應就區域計畫範圍內土地，依據土地資源特性及敏感條件，參照相關目的事業主管機關所劃設、劃定、核定或公告之各種保護(育)區範圍，據以劃分為災害、生態、文化景觀、資源利用及其他等5類型環境敏感地區，並授權非都市土地使用管制規則訂定環境敏感地區之土地使用限制規定。此外，為健全非都市土地開發許可審議機制，本次明定全國區域計畫中，應擬定新訂或擴大都市計畫及開發利用區位之指導原則，並得於直轄市、縣(市)區域計畫中，依指導原則劃設新訂或擴大都市計畫及開發利用區位，以強化計畫引導發展之目的。另配合直轄市、縣(市)區域計畫之實施，未來除跨二個直轄市、縣(市)行政區以上、涉填海造地或具性質特殊，例如：國防、環境敏感地區、高污染性事業及依行政院核定之自由經濟示範區或其他由中央主管機關審查較為適當等之開發計畫，由中央主管機關為審議機關外，其餘皆由直轄市、縣(市)主管機關為審議機關。又考量大規模開發許可案件，申請人對於開發計畫之細部規劃配置、財務資金或開發期程等，於申請初期恐難一併提出，或是申請鄰避性設施開發案件，例如：環保、殯葬設施等，宜先評估區位適宜性、整體發展政策或環境保護對策，所以也增訂分階段申請開發許可之規定。內政部表示，「區域計畫法」目前未有民眾參與規定，為加強民眾參與機制，本次也修正明定區域計畫於擬訂或變更過程應舉辦座談會或其他適當方法廣徵意見，作為擬訂計畫之參考，並於計畫擬定完成送審議前，應公開展覽及舉行公聽會，提供審議機關參考。另依該法第15條之1規定申請之非都市土地使用分區及使用地變更案件，直轄市、縣(市)主管機關受理開發計畫申請，審查符合規定後，亦應辦理公開展覽及舉行公聽會等程序。內政部指出，基於政府人力有限，為適度結合民間力量協助公共事務，鼓勵民眾共同監督土地合法使用，本次亦增訂直轄市、縣(市)主管機關得就罰鍰收入一定比例，提充檢舉獎金給檢舉人作為獎勵，以期望能透過檢舉獎勵機制加強稽查土地違規使用案件，達到遏止違規使用之效果，維護國土保育及保安。【資料來源:mygonews】

地政變革！內政部修正通過「區域計畫法」

2013/10/10發佈

內政部於2013年10月9日部務會報通過「區域計畫法」部分條文修正草案，明定區域計畫包括全國區域計畫及直轄市、縣(市)區域計畫2層級，並修正健全非都市土地開發許可審議及民眾參與等機制。

內政部表示，「區域計畫法」自1974年1月31日公布施行後，僅於2000年1月26日作部分條文修正，考量部分內容已不符合現今政策需求、環境變遷及社會期待，國土計畫法又尚未審議通過，故本次配合2010年6月15日公告實施「變更台灣北、中、南、東部區域計畫(第一次通盤檢討)－因應莫拉克颱風災害檢討土地使用管制」、「推動直轄市、縣(市)擬訂區域計畫方案」及行政院推動「自由經濟示範區規劃方案」等政策，先就具有急迫性條文進行修正。

內政部指出，因應我國空間發展政策需要，本次修正明定區域計畫包括全國區域計畫及直轄市、縣(市)區域計畫2層級。且為維護國土資源之永續利用，明定主管機關擬訂區域計畫時，應就區域計畫範圍內土地，依據土地資源特性及敏感條件，參照相關目的事業主管機關所劃設、劃定、核定或公告之各種保護(育)區範圍，據以劃分為災害、生態、文化景觀、資源利用及其他等5類型環境敏感地區，並授權非都市土地使用管制規則訂定環境敏感地區之土地使用限制規定。

此外，為健全非都市土地開發許可審議機制，本次明定全國區域計畫中，應擬定新訂或擴大都市計畫及開發利用區位之指導原則，並得於直轄市、縣(市)區域計畫中，依指導原則劃設新訂或擴大都市計畫及開發利用區位，以強化計畫引導發展之目的。另配合直轄市、縣(市)區域計畫之實施，未來除跨二個直轄市、縣(市)行政區以上、涉填海造地或具性質特殊，例如：國防、環境敏感地區、高污染性事業及依行政院核定之自由經濟示範區或其他由中央主管機關審查較為適當等之開發計畫，由中央主管機關為審議機關外，其餘皆由直轄市、縣(市)主管機關為審議機關。又考量大規模開發許可案件，申請人對於開發計畫之細部規劃配置、財務資金或開發期程等，於申請初期恐難一併提出，或是申請鄰避性設施開發案件，例如：環保、殯葬設施等，宜先評估區位適宜性、整體發展政策或環境保護對策，所以也增訂分階段申請開發許可之規定。

內政部表示，「區域計畫法」目前未有民眾參與規定，為加強民眾參與機制，本次也修正明定區域計畫於擬訂或變更過程應舉辦座談會或其他適當方法廣徵意見，作為擬訂計畫之參考，並於計畫擬定完成送審議前，應公開展覽及舉行公聽會，提供審議機關參考。另依該法第15條之1規定申請之非都市土地使用分區及使用地變更案件，直轄市、縣(市)主管機關受理開發計畫申請，審查符合規定後，亦應辦理公開展覽及舉行公聽會等程序。

內政部指出，基於政府人力有限，為適度結合民間力量協助公共事務，鼓勵民眾共同監督土地合法使用，本次亦增訂直轄市、縣(市)主管機關得就罰鍰收入一定比例，提充檢舉獎金給檢舉人作為獎勵，以期望能透過檢舉獎勵機制加強稽查土地違規使用案件，達到遏止違規使用之效果，維護國土保育及保安。

【資料來源:mygonews】

太離譜了！北市車位售價最高可連租80年	2013/10/07發佈
北市房價寸土寸金，台北市停車之難也是眾所周知，以至於買一個停車位就可以在中南部買一間透天厝，不過，若純粹以租金評估，北市車位價格更為驚悚，其中，大同區最貴車位與租金相比，竟可連租近80年!住商不動產企劃研究室根據北市地政局日前統計車位價格資料以及北市停管處的停車月費相比較，發現大同區中山區兩區的車位價和租金比高達70年以上，換言之，如果在租金沒有調整、承租人又能穩穩占住車位的狀況下，如果住家周邊有長期月租的公有停車場，租車位的確划算得多。住商不動產企劃研究室主任徐佳馨表示，台北市早期發展的區域多有車位不足的問題，也因此，政府除了鼓勵建商增設停車位之外，在公立學校、大型公園、運動中心等公營單位中也陸續開闢停車空間，藉以紓解停車位不足的問題，而不少區域由於多為住宅區，為了提升停車位使用率，許多公營停車場採取包月制度，確實解決停車位不足問題。以車位總價與月租相比，最划算的莫過於中山大同兩區，若能租到公有停車位，在租金沒有調整的狀況下，最高可連租70年以上，十分划算，而相對車位價格較便宜的北投、文山兩區，租金最多僅能連租36年，買車位與租車位差異有限。雖然現階段租車位便宜，不過很多民眾還是喜歡購置車位，徐佳馨分析，加買車位最大優勢在於便利，回家不用找車位，且能享受未來增值，有了車位賣相好，轉手性也佳。而租車位雖然便宜，可總是沒有那麼便利，無法停車就到家，甚至因周邊停車場沒有足夠車位無法低價承租，或是車位臨時調整租金等問題，如2011年北市某公有停車場就曾經被投訴過月租悄悄調漲七成之情事，租車位遇到這種情況，也僅能委屈肚內吞而已。【資料來源:mygonews】

太離譜了！北市車位售價最高可連租80年

2013/10/07發佈

北市房價寸土寸金，台北市停車之難也是眾所周知，以至於買一個停車位就可以在中南部買一間透天厝，不過，若純粹以租金評估，北市車位價格更為驚悚，其中，大同區最貴車位與租金相比，竟可連租近80年!住商不動產企劃研究室根據北市地政局日前統計車位價格資料以及北市停管處的停車月費相比較，發現大同區中山區兩區的車位價和租金比高達70年以上，換言之，如果在租金沒有調整、承租人又能穩穩占住車位的狀況下，如果住家周邊有長期月租的公有停車場，租車位的確划算得多。

住商不動產企劃研究室主任徐佳馨表示，台北市早期發展的區域多有車位不足的問題，也因此，政府除了鼓勵建商增設停車位之外，在公立學校、大型公園、運動中心等公營單位中也陸續開闢停車空間，藉以紓解停車位不足的問題，而不少區域由於多為住宅區，為了提升停車位使用率，許多公營停車場採取包月制度，確實解決停車位不足問題。以車位總價與月租相比，最划算的莫過於中山大同兩區，若能租到公有停車位，在租金沒有調整的狀況下，最高可連租70年以上，十分划算，而相對車位價格較便宜的北投、文山兩區，租金最多僅能連租36年，買車位與租車位差異有限。

雖然現階段租車位便宜，不過很多民眾還是喜歡購置車位，徐佳馨分析，加買車位最大優勢在於便利，回家不用找車位，且能享受未來增值，有了車位賣相好，轉手性也佳。而租車位雖然便宜，可總是沒有那麼便利，無法停車就到家，甚至因周邊停車場沒有足夠車位無法低價承租，或是車位臨時調整租金等問題，如2011年北市某公有停車場就曾經被投訴過月租悄悄調漲七成之情事，租車位遇到這種情況，也僅能委屈肚內吞而已。

【資料來源:mygonews】

親民買屋！跨區買三房基隆安樂、桃園中壢500萬有找	2013/10/07發佈
台北市房價不斷往上飆，對小資族而言高不可攀，若想要住間較寬敞房子，往外移居已經成購屋民眾的主要考量。根據內政部實價登錄網9月17日查價，台北市大安區均價每坪為91.88萬元、中正區為92.55萬元，信義區均價較低，每坪也要63.67萬元；倘若要買信義區30坪房子，平均也要1,910.1萬，若要買40坪以上，平均更是上看2,500萬元，台北居果然大不易。也因為市中心房價太高，跨區購屋的輕移民已是熱潮。好房網總編吳光中表示，想購屋的民眾發現在市中心已找不到符合預算的產品，如果把台北市中心當成蛋黃區，同樣的預算挪到周圍郊區的蛋白區、蛋殼區，就可以住到坪數更大、屋齡更新的寬敞好房，像是基隆安樂和桃園中壢，不到500萬就可以擁有一間30坪好宅，還涵蓋了30年的通勤費用，就是最好例子。「以空間換取金錢」、「通勤時間換取便宜房價」，儼然已成為眾多小資族購屋的新準則。根據內政部戶政司最新統計，2013年1-8月台北市總遷入人口扣除總遷出人口，為淨遷入1,842人；相對的，新北市為淨遷入424人、桃園縣淨遷入5,513人。桃園縣是北台灣淨移入人口最高的區域。吳光中指出，北北桃和北北基通勤生活圈成形，房價水準約為擴增一圈、房價便宜一半，即新北市平均房價為台北市二分之一，桃園和基隆房價又是新北市二分之一，因此新北市、桃園和基隆成為台北市小資族的移居熱門區域。此外，雪山隧道通車、高鐵的快速便捷，也有小資選擇在宜蘭、新竹竹北等地購屋，不僅享受較大的居住空間，也能享受田野氣息，房價加上通勤費用，一千萬有找，很適合出社會不久、甫成家立業的年輕家庭。實際計算新北淡海、基隆安樂、桃園中壢、宜蘭礁溪和新竹竹北，到台北車站的車資與車程，可以發現距離台北市中心最遠的新竹竹北，即使以最貴的開車方式通勤，30坪的平均房價加上30年的通勤費用，也只需850.8萬元，相較於台北市動輒千萬的房價，還是相當划算。若以時間房價來看，基隆安樂和桃園中壢500萬有找的總費用，是小資買房的最佳選擇。基隆安樂區的住宅，多沿著基金一路、麥金路發展，近年來安樂區發展成熟，長庚商圈相當熱鬧，不僅生活機能佳，附近又有不少風景區，近期吸引不少台北客購屋。而它每坪不到10萬元的房價，是最被低估的區域。其實安樂區距離台北車站約為31公里，開車約40分鐘就可抵達，每月油資加上收費站過路費約3,880元，通勤30年的費用為140萬元，加上總價為281.7萬的30坪住宅，總費用也才為421.7萬元。桃園中壢是桃園唯一擁有台鐵、捷運的區域，若要從中壢前往台北，交通方便、通勤方式選擇性多，吸引大批台北人移居入住。若搭乘台鐵自強號通勤，最慢42分鐘就可抵達台北火車站，30坪房價加上30年交通費，也僅需461萬，遠比在台北市買屋划算。吳光中進一步表示，只要轉換購屋思維、做好交通規畫，大台北地區的人往基隆、桃園、宜蘭、新竹等地購屋，生活並沒有想像中的不方便，還可以用低房價享受大空間的生活品質。用時間房價概念購屋，已成小資族晉身有殼族的不二法則。【資料來源:mygonews】

親民買屋！跨區買三房基隆安樂、桃園中壢500萬有找

2013/10/07發佈

台北市房價不斷往上飆，對小資族而言高不可攀，若想要住間較寬敞房子，往外移居已經成購屋民眾的主要考量。根據內政部實價登錄網9月17日查價，台北市大安區均價每坪為91.88萬元、中正區為92.55萬元，信義區均價較低，每坪也要63.67萬元；倘若要買信義區30坪房子，平均也要1,910.1萬，若要買40坪以上，平均更是上看2,500萬元，台北居果然大不易。也因為市中心房價太高，跨區購屋的輕移民已是熱潮。

好房網總編吳光中表示，想購屋的民眾發現在市中心已找不到符合預算的產品，如果把台北市中心當成蛋黃區，同樣的預算挪到周圍郊區的蛋白區、蛋殼區，就可以住到坪數更大、屋齡更新的寬敞好房，像是基隆安樂和桃園中壢，不到500萬就可以擁有一間30坪好宅，還涵蓋了30年的通勤費用，就是最好例子。「以空間換取金錢」、「通勤時間換取便宜房價」，儼然已成為眾多小資族購屋的新準則。

根據內政部戶政司最新統計，2013年1-8月台北市總遷入人口扣除總遷出人口，為淨遷入1,842人；相對的，新北市為淨遷入424人、桃園縣淨遷入5,513人。桃園縣是北台灣淨移入人口最高的區域。

吳光中指出，北北桃和北北基通勤生活圈成形，房價水準約為擴增一圈、房價便宜一半，即新北市平均房價為台北市二分之一，桃園和基隆房價又是新北市二分之一，因此新北市、桃園和基隆成為台北市小資族的移居熱門區域。此外，雪山隧道通車、高鐵的快速便捷，也有小資選擇在宜蘭、新竹竹北等地購屋，不僅享受較大的居住空間，也能享受田野氣息，房價加上通勤費用，一千萬有找，很適合出社會不久、甫成家立業的年輕家庭。

實際計算新北淡海、基隆安樂、桃園中壢、宜蘭礁溪和新竹竹北，到台北車站的車資與車程，可以發現距離台北市中心最遠的新竹竹北，即使以最貴的開車方式通勤，30坪的平均房價加上30年的通勤費用，也只需850.8萬元，相較於台北市動輒千萬的房價，還是相當划算。若以時間房價來看，基隆安樂和桃園中壢500萬有找的總費用，是小資買房的最佳選擇。

基隆安樂區的住宅，多沿著基金一路、麥金路發展，近年來安樂區發展成熟，長庚商圈相當熱鬧，不僅生活機能佳，附近又有不少風景區，近期吸引不少台北客購屋。而它每坪不到10萬元的房價，是最被低估的區域。其實安樂區距離台北車站約為31公里，開車約40分鐘就可抵達，每月油資加上收費站過路費約3,880元，通勤30年的費用為140萬元，加上總價為281.7萬的30坪住宅，總費用也才為421.7萬元。

桃園中壢是桃園唯一擁有台鐵、捷運的區域，若要從中壢前往台北，交通方便、通勤方式選擇性多，吸引大批台北人移居入住。若搭乘台鐵自強號通勤，最慢42分鐘就可抵達台北火車站，30坪房價加上30年交通費，也僅需461萬，遠比在台北市買屋划算。

吳光中進一步表示，只要轉換購屋思維、做好交通規畫，大台北地區的人往基隆、桃園、宜蘭、新竹等地購屋，生活並沒有想像中的不方便，還可以用低房價享受大空間的生活品質。用時間房價概念購屋，已成小資族晉身有殼族的不二法則。

【資料來源:mygonews】

立體空間！新板特區整體空橋規劃串連便利生活	2013/10/07發佈
都市化的程度愈高，帶來越多元且型式複雜的交通環境，塑造一個人性化、有活力、科技化及現代化的人本交通環境，提供市民安全、美觀、開闊的行走空間，是現代都市刻不容緩的目標與政策。而立體人行空橋系統是現代化都市的重要表徵，新北市政府城鄉發展局表示，新北市新板特區立體聯通式空橋，將為新板地區的購物、洽公帶來舒適的步行環境。「超級浩市達SUPER HOPSCA」整體規劃發展概念新北市政府城鄉發展局表示，新板特區為新北市都會中心，位於大台北淡水河西岸，約容納250萬人口，新北市政府城鄉發展局以「超級浩市達SUPER HOPSCA」為整體規劃發展概念，在新板特區內建築物開發之前，以「街廓」為整合單位事前規劃完善空橋路線、形式，並經新北市都市設計審議委員會審議通過。不同於一般重劃區的模式，新板特區以獨創長達2.5公里的立體聯通式空橋(sky walk)串聯台鐵、高鐵、捷運、公車總站、萬坪公園、百貨商場、觀光飯店及新北市政府等空間，另結合新板特區內地下道系統、開放空間與公益設施空間，形成完整人行動線迴圈。民眾除了逛街購物、搭乘交通系統或到市府洽公之外，也可利用空橋徒步走到市民廣場參與各項主題活動，或漫步在萬坪公園享受都市綠意，不需經過車水馬龍的市區道路，能夠保障人行安全，以達到真正便民，突顯新板特區之特色，賦予特區整體發展的功能性。【資料來源:mygonews】

立體空間！新板特區整體空橋規劃串連便利生活

2013/10/07發佈

都市化的程度愈高，帶來越多元且型式複雜的交通環境，塑造一個人性化、有活力、科技化及現代化的人本交通環境，提供市民安全、美觀、開闊的行走空間，是現代都市刻不容緩的目標與政策。而立體人行空橋系統是現代化都市的重要表徵，新北市政府城鄉發展局表示，新北市新板特區立體聯通式空橋，將為新板地區的購物、洽公帶來舒適的步行環境。

「超級浩市達SUPER HOPSCA」整體規劃發展概念

新北市政府城鄉發展局表示，新板特區為新北市都會中心，位於大台北淡水河西岸，約容納250萬人口，新北市政府城鄉發展局以「超級浩市達SUPER HOPSCA」為整體規劃發展概念，在新板特區內建築物開發之前，以「街廓」為整合單位事前規劃完善空橋路線、形式，並經新北市都市設計審議委員會審議通過。

不同於一般重劃區的模式，新板特區以獨創長達2.5公里的立體聯通式空橋(sky walk)串聯台鐵、高鐵、捷運、公車總站、萬坪公園、百貨商場、觀光飯店及新北市政府等空間，另結合新板特區內地下道系統、開放空間與公益設施空間，形成完整人行動線迴圈。

民眾除了逛街購物、搭乘交通系統或到市府洽公之外，也可利用空橋徒步走到市民廣場參與各項主題活動，或漫步在萬坪公園享受都市綠意，不需經過車水馬龍的市區道路，能夠保障人行安全，以達到真正便民，突顯新板特區之特色，賦予特區整體發展的功能性。

【資料來源:mygonews】

第1頁 303430353036 最後頁

共30374筆/共3038頁

聯絡資訊